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筑城广场到花溪公园20分钟 人民大道南段设计时速50公里全程不设红绿灯

时间:2020-01-21 07:44:59来源:网络搜集作者:佚名

  1月22日上午6点,备受市民关注、贯穿南北的大通道——人民大道南段、花溪大道综合整治建设项目将正式通车。

  届时,市民从市区人民大道南段起点处——筑城广场大桥驾车到花溪公园仅需20分钟车程。值得一提的是,人民大道南段、花溪大道主线全程不设红绿灯,市民一路直达,有效实现无障碍快速通行。花溪大道与人民大道接驳,有效缓解花果园立交及太慈桥片区的拥堵。加强了花溪大道与两城区的交通联络,有效分担了甲秀南路、五里冲路等道路的交通压力。

  据承建单位贵阳城发集团相关负责人介绍,人民大道南段道路总体呈南北走向,起于都司路,沿线与主城区东西向的都司路、瑞金南路、贵惠路、解放路、遵义中路、中环路等多条主次干道相交,止于花溪大道,主线道路全长约5.1公里,宽度为40米,为双向6车道,设计行车速度50公里/小时。花溪大道综合整治建设项目改造起点为艺校立交,终点至花溪公园,改造范围长约13.6公里。花溪大道是中心区组团与花溪组团的连接线,既是城区南部的交通动脉,又是一条迎宾景观大道。道路双向8车道,设计行车速度60公里/小时。

  据悉,人民大道南段建成后将顺接人民大道北段,在促进中心城区开发、完善片区路网结构上发挥极其重要的作用。花溪大道项目结合轨道3号线建设,充分带动道路沿线土地开发建设,道路改造完成后,将直接连接人民大道,形成主城区直通花溪区的南北方向大通道。两条道路的贯通将有效促进老城区与花溪区融合发展,缓解贵阳城区,特别是南部片区交通拥堵,有效地改善投资环境,加快周围土地开发,从而充分带动南明区、经开区、花溪区区域经济发展,加快推动贵阳内陆开放型经济试验区先行区建设。

  -创新

  高科技随处可见

  人民大道南段上的地标性建筑筑城广场大桥,先后两次跨越南明河。经过多次论证,研发了高度70米的提升门架,该门架具备64个千斤顶整体均匀自爬升功能,拱肋采用先卧拼再整体竖转提升的施工工艺,攻克了筑城广场高69米、重499吨的大桥拱肋安装难题,将60余米高的两道拱圈,精确安装就位,去年12月15日,圆满完成大桥合龙。同时采用建筑信息模型技术,进行三维深化,预先模拟全施工过程,检查碰撞、分析单元组件组装精度,提升安装精度,确保施工质量及安全。

  上跨沪昆铁路立交桥长约305米,宽33米,主跨跨度140米连续梁,上跨贵阳火车站重庆端咽喉区11条股道,施工难度大、安全风险高。为确保列车运行不受大桥施工影响,施工单位搭设了西南地区跨铁路最大,由钢管立柱和特殊钢桁梁组合而成,面积为3698平方米的防护棚架。棚架搭设完毕后,桥梁施工方可利用列车行驶的间隙时间在铁路“安全帽”上进行。该项目于1月10实现全桥合龙贯通。

  花溪大道经开段在下穿铁路工程施工中采用成套的DK型便梁组合架空既有铁路线后,通过顶进预制的框架结构方式,完成道路拓宽施工,有效缩短了施工工期,同时最大限度地减小了对铁路营业线正常运营的影响。

  -调整

  公交线路站点有变化

  本报讯来自贵阳公交集团的消息,人民大道南段和花溪大道1月22日正式开通运行后,公交集团将结合道路通行情况和公交车站的建设情况,通过调整、新辟等方式同步增加公交线路覆盖和增加公交停靠站点的方式满足市民的出行需求。

  人民大道南段,在建设时同步规划建设了双向共8个公交港湾车站,分别为“文化路站”“贵惠路站”“人民大道(南)”和“省体育馆站”。道路通车后,同步调整39、84、86路行驶人民大道南段,乘客可以乘坐公交车到达中心城区、未来方舟、大营坡、五眼桥等区域。并且通过换乘可到达观山湖、花溪、乌当、白云区,基本可以覆盖全市各主要区域。

  花溪大道提升改造后,通行能力提高,因全程无红绿灯控制,公交车运行速度得到一定提升。同步建设了42个公交港湾车站,公交集团根据站点布设情况,调整行经花溪大道的线路车辆停靠,对比施工前,增加停靠站点12个,合并站点2处,由原来的双向32个站增加到42个站,其中8个站点与轨道3号线可实现近距离接驳,方便乘客在轨道3号线开通后的换乘。

  由于新建的部分港湾公交车站原站点位置有变化,变动较大的站点为,撤除合并的公交站点2个,原“机动车交易市场”“电建一公司”站之间新建1个站,合并为“皂角井站”。新增的双向公交站点12个:四方河路站、干平路口站、中曹立交南、董家堰站、民族大学轨道站、贵州大学轨道站。站点距离变化较大的站点有:原“复烤厂”出城向站前移300米。原“中曹司”出城向公交站,后移200米停靠。原“孔学堂”双向公交站向贵阳方向移动200米。“通银配件城”公交站因闸道施工未完成,目前暂时在闸道端头停靠,待施工完毕后再调整至港湾停靠。

  结合花溪大道的通行情况,提高5、41、201、202、203、248路等行经花溪大道线路的运营速度,增加发车密度,增加花溪大道运能,减少市民候车时间。下一步将力争在2020年3月前,完成花溪大道、人民大道南段公交候车廊建设并投入使用,为市民候车提供良好环境。并密切关注两条道路开通后的通行条件和客流变化情况,进一步完善线网布局,方便市民出行。同时将实时综合分析客流需求情况,通过调整和新辟线路的方式提高线网覆盖率。

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